2025报废车回收价格怎么算？别被“废铁价”忽悠，这4笔钱能多拿1万+

　　“旧车报废只能拿几百块废铁钱?”这是很多车主的误区!2025年报废车回收价格有明确计算标准，除了基础残值，还有3笔容易漏拿的补贴，不少车主因为不懂政策，白白损失上万元。今天就教你算清回收价格，避开所有坑。

　　首先明确：报废车回收价格=基础残值+国家补贴+地方补贴+置换补贴(如有换车计划)，少算一项都可能亏大。基础残值的计算有章可循，行驶证上的“整备质量”是关键数据——1.5吨的家用轿车，按当前1.2元/公斤的废钢价算，残值约1400元，若零部件能二次利用，还能再上浮。但路边回收站常以“车况差”为由压价到800-1000元，而正规报废厂给出的家用车残值普遍在1500-2000元，比黑回收站多一倍。

　　国家补贴是“重头戏”，2025年政策覆盖到年底，国四及以上燃油车、2018年前注册的新能源车都能申领。报废旧车买新能源车补贴2万元，买2.0升及以下燃油车补贴1.5万元，纯报废不买车则没有这笔补贴，所以有换车计划的话，报废时机刚好。地方补贴也不能漏，北京、上海、广州等城市对老旧车额外补贴1000-5000元，新能源车因环保处理需求，地方补贴更高。

　　还有两笔“隐藏收入”：一是保险退保，若车险没到期，剩余保费可全额退还，比如刚交的全年5000元车险，报废后能退3000多元;二是违章押金退还，之前处理违章交的押金，凭报废证明就能去交警大队退回。

　　算笔明白账：一辆国四家用轿车，正规残值1800元+国家补贴8000元+地方补贴2000元+退保3000元，总收益能到1.48万元，比当废铁卖多拿1万多。记住：先办报废注销再领补贴，千万别先卖废铁，否则证明开不了，补贴全泡汤。